不必要な摩耗を避ける方法

(1) ディーゼルエンジンを動力とする発電機であり、エンジン部分の動作は内燃機関の関連法規に従って実施されます。
(2) 発電機を始動する前に、各部品の配線が正しいか、接続された部品が信頼できるか、ブラシが正常か、圧力が要件を満たしているか、アース線が良好かどうかを注意深く確認する必要があります。
(3) ディーゼル発電機を始動する前に励起ミュータントの抵抗値を大きい位置にして出力スイッチを外します。 クラッチを持っている発電機乗組員はクラッチを外してください。 まずディーゼルエンジンを始動し、スムーズに回転した後に発電機を始動します。
(4) ディーゼル発電機の運転開始後は、機械音、異常振動等の発生に常に注意してください。 正常であることが確認できたら、発電機を定格回転数に調整し、電圧を定格値に調整した後、出力スイッチを閉じて電源を切ります。 三相バランスを保つために、負荷を徐々に増加させる必要があります。
(5) ディーゼル発電機は、同じ周波数、同じ電圧、同じ態様を満たしている必要があり、同じ条件を実行できます。
(6) 並列運転を準備しているディーゼル発電機は、通常の安定した運転に入っていなければなりません。
(7) 「並列準備中」の信号を受信した後、装置全体はディーゼルエンジンの速度に基づいて制御され、同期の瞬間にゲートが閉じられます。
(8) 並列接続されたディーゼル発電機は、各発電機の有効電力と非有効電力のバランスをとるために負荷を合理的に調整する必要があります。 有効出力はディーゼルエンジンによって調整され、無力出力は吸気によって調整されます。
(9) ディーゼル発電機は運転中、エンジン音に細心の注意を払い、各種計器が正常範囲内かどうかを示すかどうかを観察すること。 作動部が正常か、ディーゼル発電機の温度上昇が高すぎないかを確認してください。 そして、ランニング記録をしっかりと作りましょう。
(10) ディーゼル発電機が停止する場合は、まず負荷を下げ、励磁変異体を戻して電圧を小さくし、スイッチを遮断してディーゼルエンジンの運転を停止する。