ディーゼルエンジン

ディーゼルエンジンのメーカー

Chongqing Camel Power Machinery Co., Ltd. は、小型ディーゼルエンジンおよび関連完成品の世界的に有名なメーカーです。-中国で最もプロフェッショナルなディーゼルエンジンの研究開発および生産拠点の 1 つです。同社は「顧客第一」の原則と「品質第一」の製品位置付けを堅持し、業界の高品質供給システムを統合し、「キャメル」ブランドの単気筒および多気筒ディーゼルエンジン、ディーゼル発電機、溶接発電機、ディーゼルウォーターポンプ、インバータ溶接機、エンジン駆動などのあらゆる製品とサービスを顧客に提供するよう努めています。-多機能機械など

当社を選ぶ理由

私たちの工場
当社の工場には 50,000 平方メートルを超える自社所有の工場面積があり、200 名を超える従業員がいます。そのうち 20 名以上の内燃機関の専門家と政府の補助金を受けている上級内燃機関の専門技術者がいます。-中国有数のディーゼルエンジンの研究開発・生産拠点の一つです。

先進の設備
同社は重慶三華工業団地にあります。自社工場と 5 つの自動生産ライン、高度なオンライン検査装置を備えており、年間生産能力は 500,000 個を超えています。

弊社のアフターセールス-
資材部門には 15 人の倉庫管理者と荷役担当者が配置され、在庫管理、商品の受領と配送などを担当しています。また、カスタマーサービスチームは 10 人のアフターサービス担当者で構成されており、いつでもお客様に必要なサポートとソリューションを提供できるよう準備を整えています。-

研究開発力
同社の研究開発チームは 30 人の研究開発エンジニアで構成されています。学際的なコラボレーション、複数のテクノロジーの統合、共同的な問題解決の研究開発モデルを通じて、当社は業界をリードする一連の研究開発成果を達成してきました。-

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ディーゼルエンジンのメリット

燃費の向上

ディーゼル燃料の価格がガソリンよりも高いことに気づいたかもしれません。最初はこれが欠点のように思えるかもしれませんが、ディーゼルエンジンは燃料効率が高いため、ガソリンを満タンにするために出かける回数が減ります。ディーゼルの燃料効率の向上は、その密度の高さによってもたらされ、より少ない燃料でより多くのエネルギーを生成します。ディーゼルは圧縮比も高く、エンジン内の燃焼がより効率的になります。

低速でも高出力

燃料効率の向上に便乗して、ディーゼルエンジンは低速で動作するトラクターなどの機械に最適です。より低い毎分回転数 (RPM) でガスエンジンと同じ量の出力を生成できるため、燃料消費量が少なくなります。さらに、これにより、一定の速度で供給される高出力を必要とする耕耘機やボックスブレードなど、幅広いパワーテイクオフ (PTO) トラクターアタッチメントを操作できるようになります。

耐久性の向上

ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンに比べて耐久性が高いと広く考えられています。{0}最大の理由の 1 つは、ディーゼルエンジンが水冷であることです。安定した動作速度と組み合わせることで、エンジンの磨耗が軽減され、寿命が長くなります。ディーゼル燃料は酸性度も低いため、エンジン内の腐食も少なくなります。適切に手入れをすれば、ディーゼルトラクターは性能を低下させることなく世代を超えて受け継ぐことができます。-

メンテナンスの容易化

ディーゼルエンジンはそのパワーにもかかわらず、機械的な観点から見ると非常にシンプルです。これらはハードな作業に耐えられる頑丈な素材で作られており、点火プラグやディストリビュータキャップなど、劣化して交換が必要になる部品はほとんどありません。-ヤンマーでは、お客様の快適な生活をサポートするために、燃料セパレーターやエアフィルターなどの100％純正部品を使用したメンテナンスキットをご用意しています。

ディーゼルエンジンの種類

小型ディーゼルエンジン
ほとんどのディーゼルエンジンは小型です。つまり、出力値は 188 キロワット、つまり 252 馬力未満です。{0}}これらはトラック、自動車、農業機械、一部の発電機でよく見られます。これらは通常、直列噴射式のインライン式で、4- または 6- シリンダーを備えています。多くはターボチャージャー付きで、排気アフタークーラーも付属しています。

中型ディーゼルエンジン
中型エンジンの出力値は 188 ～ 750 キロワット、つまり 252 ～ 1,006 馬力です。-最も多くの場合、大型産業用トラックに使用されます。{8}}通常、直噴式、インライン式で、6 つのシリンダーがあります。-また、ターボチャージャーとアフタークーラーも備えています。一部の V-8 および V-12 エンジンもこのサイズグループに属します。

大型ディーゼルエンジン
大型エンジンの出力値は 750 キロワットを超えます。{0}これらは機関車や船舶などの大型産業用車両や大規模発電機でよく見られます。-また、直噴式、ターボチャージャー式、アフタークールシステムを備えている傾向があります。

2 つの-ストークディーゼルエンジン
2 ストロークエンジンは 4 ストロークエンジンよりも単純な設計です。-多くの場合、1 つまたは 2 つのバルブが不要になります。吸気と排気はシリンダーライナーのポートを通過できるため、追加のバルブの必要性が減ります。 2 ストロークエンジンの重量は 4 ストロークエンジンよりも軽いです。-また、ディーゼル部品が少ないため、コストが安く、メンテナンスが容易になる傾向があります。

4 つの-ストロークディーゼルエンジン
4 ストロークエンジンでは、吸気バルブ、排気バルブ、燃料噴射ノズルがシリンダーヘッドに配置されています。-これらは、多くの場合、2 つの吸気バルブと 2 つの排気バルブを含むデュアルバルブ配置を使用します。 2 ストロークエンジンよりも重く、維持費がかかる傾向があります。-

ディーゼルエンジンの応用

交通機関：ディーゼルエンジンは、大きな荷物の移動に効果的であるため、トラック、バス、商用車で頻繁に使用されています。長距離輸送船や鉄道でも使用されています。-

自動車:一部の乗用車は、特にエネルギー密度が高いためディーゼル燃料がより手頃な価格であるか好まれている地域では、ディーゼルエンジンを搭載しています。

産業機械:ディーゼルエンジンは、そのトルクが非常に大きいため、ブルドーザー、ローダー、掘削機などの大型建設機械で頻繁に使用されています。{0}

農業：ディーゼルエンジンは、農業用途に必要な強度と信頼性を備えているため、トラクター、コンバイン、その他の農業機械の駆動に使用されます。

発電量:病院、データセンター、その他の重要な機関では、バックアップ電源としてディーゼル発電機が頻繁に使用されています。電力網へのアクセスが制限されている場所では、主な電力源としても機能します。

海兵隊:ディーゼルエンジンはその信頼性と燃費の良さから商船、漁船、ヨットなどさまざまな船舶に広く採用されています。

マイニング:ディーゼルエンジンは、過酷な状況でも耐久性と高トルクが得られるため、鉱山業界の運搬トラックや掘削リグに使用されています。

軍事用途:ディーゼルエンジンは、過酷な作業に適しており、ガソリンエンジンに比べて燃料効率が高いため、軍用車両、戦車、その他の装備の動力として使用されています。{0}

定置式エンジン:ディーゼルエンジンは、産業用発電所、灌漑システム、ポンプ場などの定置用途で使用されることがあります。

仕様

モデル	CP178F/CP178FE	CP1102F/CP1102FE	CP195F/CP195FE
タイプ	単気筒/4ストローク/空冷/直噴
燃焼システム	直接噴射	直接噴射	直接噴射
ボア×ストローク	78*62	102*88	95*75
排気量(cc)	296	762	532
定格出力(馬力)	5	15	11
始動システム	リコイル/エレクトリック
燃料・潤滑	0# ディーゼル燃料 (夏)、10# ディーゼル燃料 (冬)/SAE 10W/30
燃料容量(L)	3.5	5.5	5.5
潤滑容量(L)	1.1	2.0	1.65
北西/GW(kg)	28/30	59/61	50/52
寸法(mm)	460380520	510510590	535465580
数量を積み込んでいます (20GP/40HQ)	341/473	175/365	192/400